Регулируемая тяга ваз - Установка регулируемой тяги Панара. ВАЗ 2107 тюнинг
Конструктор сайтов по цене хостинга
Дрифт — один из способов реально проверить свои навыки экстремального вождения, а заодно убедиться в том, что ваше авто готово к непредсказуемым ситуациям на дороге. Многие автолюбители вполне осознанно подходят к вопросу усовершенствования «железных коней», практикуясь в мастерстве не только на трассе во время дуэлей оттюнингованных болидов, но и в гараже, во время «допиливания» автомобилей. Один из способов повысить управляемость машины и точность управления ею на сложных трассах во время управляемых заносов — установка механизма Уатта. В чем смысл такого выбора и насколько механизм Уатта улучшает характеристики отечественного авто? Чтобы понять, зачем вашей машине такой «девайс», стоит подробнее рассказать о том, что это вообще такое. Механизмом Уатта или параллелограммом Уатта называют направляющий элемент задней подвески авто.
Архаичная зависимая подвеска колес, то есть неразрезные мосты, живут и поныне. Они на данный момент широко применяются на грузовиках, автобусах, джипах, да и на легковых автомобилях главным образом для задних колес. Заднеприводная ВАЗовская классика за десятилетия выпуска продолжает оснащаться именно такой конструкцией задней подвески. Неразрезные мосты имеют одно важное достоинство: переезд через препятствия не сопровождается изменениями развала или схода колес. В результате меньше изнашиваются шины.
- Задать вопрос
- Инжектор-спорт tuning-vaz. Под заказ.
- Установка: аналогична установке стандартной детали.
- Стоимость: р.
- Как сделать тягу Панара регулируемой своими руками?
- Регулируемая продольная штанга "Тяга Панара" для автомобилей ВАЗ - на резиновых сайлентблоках. Изготовлена из качественных материалов.
- OEM компл.
- Конструктор сайтов по цене хостинга Создайте сайт без программистов и дизайнеров за 15 минут!
Главная Правила Полная версия. Календарь Пользователи Поиск Помощь. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Ответить Новая тема.
