Как отремонтировать бачок радиатора автомобиля
Ремонт радиаторов
Ремонт пластикового бачка радиатора авто — одна из востребованных услуг в автомастерской. Жидкостный радиатор охлаждения, который сейчас состоит из сердцевины, а также пластиковых бачков и множества трубок, которые их соединяют. Они могут быть расположены сверху или снизу, а также слева или справа от радиатора. Пластик используют так как он имеет множество положительных качеств в частности малый вес , в целом он очень хорошо показывает себя в работе. Эти запчасти достаточно прочные, но ни одна деталь в автомобиле не вечна и иногда требуется ремонт пластика радиатора.
Сегодня: Способы ремонта автомобильных радиаторов зависят от характера дефекта. Если треснул пластиковый бачок радиатора, то его клеят, варят или заменяют на такой же металлический. Если потекли соты радиатора, то их паяют, сваривают или заклеивают. Если радиатор течет по резиновой прокладке, то ее меняют с предварительной зачисткой стыков.
- Причины поломки и ремонт пластиковых бачков
- Не используйте средства для устранения течи — они не решат проблему, но существенно увеличат расходы на промывку системы. Бесполезно пытаться ремонтировать радиатор своими силами без спецоборудования, используя подручные средства — клеи, холодную сварку и т.
- От работы системы охлаждения автомобиля зависит срок службы двигателя.
- Автомобиль — это сложный организм, в котором всё взаимосвязано. Каждый винтик машины должен быть исправным и выполнять свою функцию, чтобы работа была слаженной.
- Ремонт авто радиаторов
- Мы работаем более 20 лет. На сегодняшний день имеем многолетний опыт и отточенные с годами технологии восстановления автопластика.
- Необходимость появления бачка в системе охлаждения появилась тогда, когда для охлаждения вместо воды стали использовать специальную жидкость. Создание дополнительного резервуара дает выход охлаждающей жидкости, так как у нее тепловой коэффициент расширения выше, чем у воды.
- Своевременный ремонт радиаторов Екатеринбург рекомендуется осуществять в профессиональных автосервисах. Целостность системы определяется периодическим действием внешних агрессивных факторов - дорожных противогололедных реагентов, забивающих труднодоступные места, ведущих к разрушению металлических компонентов.
Приобрел машину летом Верхний бачок радиатора был обклеен стеклотканью. Через пару месяцев стал замечать, что уровень начал быстро падать. По всей видимости перестал стеклоткань перестала контролировать ситуацию. Были приняты экстренные методы, в виде зашкуривания поверхности и обработка сверху дополнительно эпоксидкой, разводя ее в шприце. К сожалению, такого ремонта хватало всего на полнедели, после чего проблема возвращалась.
